В 2026 году в России запланировано значительное расширение дорожной инфраструктуры в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Будет построено и отремонтировано более девятнадцати тысяч километров дорог. Государственное финансирование дорожной сети сохраняется на высоком уровне, достигнув в прошлом году 3,3 триллиона рублей. Значительные инвестиции планируется направить на освоение труднодоступных северных районов - около 162 миллиардов рублей пойдет на развитие арктического направления. Реализация таких масштабных проектов требует новых технических решений, которые должны получить правовую охрану для успешного внедрения и коммерциализации.
Руководитель Роспатента Юрий Зубов сообщил, что за пять последних лет ведомство зарегистрировало более восьмисот отечественных инноваций, связанных со строительством дорог, созданием дорожных покрытий, конструированием специальных машин и вспомогательного оборудования для строительства и ремонта автомагистралей, а также мостов и туннелей. Среди запатентованных разработок есть технологии, позволяющие вести строительство и обеспечивать сохранность дорожного полотна в районах с экстремальными условиями, создавая транспортную доступность для жителей Крайнего Севера.
Морозостойкий битум из переработанных шин
Специалисты ООО «ДОРСИБ Инжиниринг» зарегистрировали технологию получения модифицированного битума, которая позволяет улучшить физико-механические характеристики покрытий за счет увеличения температурного диапазона, в котором сохраняются упругопластические свойства битума. В его состав включается пластичный модификатор на основе экструдированной резиновой крошки, сформированной из изношенных шин. При строгом соблюдении пропорций полимера-модификатора, присадки и нефтяного дорожного битума создается дорожное покрытие с улучшенными водостойкостью, морозостойкостью, трещиностойкостью и прочностью.
Укрепление дорожной одежды для сложных условий
Сотрудники ПАО «Газпром нефть» запатентовали технологию, повышающую прочность конструкции дорожной одежды и увеличивающую срок ее эксплуатации в районах со сложными условиями при частом передвижении большегрузной техники. В отличие от традиционных способов, разработка не требует большого числа проходов катка для уплотнения увлажненного грунта и формирования многослойной гидрозащиты из асфальтобетона. В дорожном основании используется насыпь местного грунта, уплотненная до требуемого коэффициента. С помощью стабилизирующей добавки и воды создается слой укрепленного грунта, а уплотнение проводится как до этапа выравнивания, так и после профилирования слоя. Технология применима не только для автомобильных дорог, но и для строительства вертолетных площадок и взлетно-посадочных полос.
Оптическое волокно для прочности асфальтобетона
В Пермском национальном исследовательском политехническом университете разработали технологию повышения прочности асфальтобетона с помощью измельченного оптического волокна размером от половины до пятнадцати миллиметров. Частицы оптоволокна покрывают защитным слоем из полимерной композиции на основе специально обработанной эпоксидной смолы. Такое решение позволяет повысить устойчивость асфальтобетона к пластическим деформациям при высоких температурах окружающей среды и одновременно решает задачу утилизации отходов оптического волокна.
Защита мостового полотна от растрескивания
Специалисты Института «Гипростроймост» предложили способ предотвратить растрескивание дорожного полотна на мостовых сооружениях. На спроектированной ортотропной плите последовательно располагают гидроизоляцию и композиционную резино-полимерно-битумную мембрану. На слой мембраны плотно наклеивают геосетку и присыпают горячим щебнем с образованием защитно-сцепляющего слоя. Затем формируют асфальтобетонное покрытие, в нижнем слое которого используется композиционное резино-полимерно-битумное вяжущее вещество с широким диапазоном пластичности. При соблюдении температурного режима и последовательности действий получается прочная дорожная одежда, обеспечивающая интенсивную эксплуатацию с передвижением тяжелой техники.
Сборно-разборный модульный путепровод
Инженеры ООО «Газпром переработка» разработали конструкцию сборно-разборного модульного путепровода для быстрого монтажа и демонтажа. Сооружение состоит из двух опор и пролетного строения из жестко соединенных металлических трубчатых балок, объединенных поверху проезжей частью. Проезжая часть выполнена в виде уложенной на пролетное строение подушки из песка, армированной в продольном и поперечном направлении тканым геотекстильным материалом. Конструкция предусматривает барьерное ограждение для безопасности и позволяет организовать временный переезд техники при подготовке к строительству постоянного моста.
Стабилизация грунтов
При строительстве автомобильных и железных дорог, площадок различного назначения и особо ответственных сооружений критически важно добиться стабилизации грунтов. Инженеры АО «Концерн Титан-2» разработали новую рецептуру грунтоцементной смеси, включающую мелкий заполнитель в виде песка фракций от 0,1 до 5,0 миллиметров, вяжущий компонент в виде цемента, воду и пластифицирующую добавку FLUID-740 в виде водоэмульсионного раствора при определенном соотношении компонентов.
Управление метелевым потоком
В Сибирском федеральном университете разработали конструкцию для уменьшения засыпания дороги снегом во время метели. Устройство размещается на обочине автотрассы и состоит из снегопередувающей панели, в нижней части которой установлена конструкция из материала, обеспечивающего скольжение частиц снега, а сверху расположен ветронаправляющий элемент. Геометрические характеристики обеспечивают увеличение скорости воздушно-массового потока и перенос снежных масс через автотрассу, предотвращая образование заносов на проезжей части.
Представленные Роспатентом разработки охватывают весь цикл дорожного строительства - от укрепления грунтов и создания морозостойких покрытий до защиты мостовых сооружений и борьбы со снежными заносами. Каждое из этих технических решений представляет собой охраняемый результат интеллектуальной деятельности, который может быть коммерциализирован через лицензионные договоры или использован для привлечения инвестиций. В этом контексте защита интеллектуальной собственности становится не просто формальностью, а инструментом монетизации разработок. А своевременная досудебная претензия к нарушителю патентных прав позволяет пресечь несанкционированное использование технологии до того, как оно нанесет экономический ущерб патентообладателю.
О компании IQ Technology
IQ Technology — международное юридическое агентство, специализирующееся на предоставлении услуг в области защиты интеллектуальной собственности, товарных знаков и электронной торговли. Мы работаем с клиентами по всему миру, представляя интересы компаний по вопросам интеллектуальной собственности, анализу рисков, спорам о копировании и защите бренда на маркетплейсах и сайтах.
Руководитель Роспатента Юрий Зубов сообщил, что за пять последних лет ведомство зарегистрировало более восьмисот отечественных инноваций, связанных со строительством дорог, созданием дорожных покрытий, конструированием специальных машин и вспомогательного оборудования для строительства и ремонта автомагистралей, а также мостов и туннелей. Среди запатентованных разработок есть технологии, позволяющие вести строительство и обеспечивать сохранность дорожного полотна в районах с экстремальными условиями, создавая транспортную доступность для жителей Крайнего Севера.
Морозостойкий битум из переработанных шин
Специалисты ООО «ДОРСИБ Инжиниринг» зарегистрировали технологию получения модифицированного битума, которая позволяет улучшить физико-механические характеристики покрытий за счет увеличения температурного диапазона, в котором сохраняются упругопластические свойства битума. В его состав включается пластичный модификатор на основе экструдированной резиновой крошки, сформированной из изношенных шин. При строгом соблюдении пропорций полимера-модификатора, присадки и нефтяного дорожного битума создается дорожное покрытие с улучшенными водостойкостью, морозостойкостью, трещиностойкостью и прочностью.
Укрепление дорожной одежды для сложных условий
Сотрудники ПАО «Газпром нефть» запатентовали технологию, повышающую прочность конструкции дорожной одежды и увеличивающую срок ее эксплуатации в районах со сложными условиями при частом передвижении большегрузной техники. В отличие от традиционных способов, разработка не требует большого числа проходов катка для уплотнения увлажненного грунта и формирования многослойной гидрозащиты из асфальтобетона. В дорожном основании используется насыпь местного грунта, уплотненная до требуемого коэффициента. С помощью стабилизирующей добавки и воды создается слой укрепленного грунта, а уплотнение проводится как до этапа выравнивания, так и после профилирования слоя. Технология применима не только для автомобильных дорог, но и для строительства вертолетных площадок и взлетно-посадочных полос.
Оптическое волокно для прочности асфальтобетона
В Пермском национальном исследовательском политехническом университете разработали технологию повышения прочности асфальтобетона с помощью измельченного оптического волокна размером от половины до пятнадцати миллиметров. Частицы оптоволокна покрывают защитным слоем из полимерной композиции на основе специально обработанной эпоксидной смолы. Такое решение позволяет повысить устойчивость асфальтобетона к пластическим деформациям при высоких температурах окружающей среды и одновременно решает задачу утилизации отходов оптического волокна.
Защита мостового полотна от растрескивания
Специалисты Института «Гипростроймост» предложили способ предотвратить растрескивание дорожного полотна на мостовых сооружениях. На спроектированной ортотропной плите последовательно располагают гидроизоляцию и композиционную резино-полимерно-битумную мембрану. На слой мембраны плотно наклеивают геосетку и присыпают горячим щебнем с образованием защитно-сцепляющего слоя. Затем формируют асфальтобетонное покрытие, в нижнем слое которого используется композиционное резино-полимерно-битумное вяжущее вещество с широким диапазоном пластичности. При соблюдении температурного режима и последовательности действий получается прочная дорожная одежда, обеспечивающая интенсивную эксплуатацию с передвижением тяжелой техники.
Сборно-разборный модульный путепровод
Инженеры ООО «Газпром переработка» разработали конструкцию сборно-разборного модульного путепровода для быстрого монтажа и демонтажа. Сооружение состоит из двух опор и пролетного строения из жестко соединенных металлических трубчатых балок, объединенных поверху проезжей частью. Проезжая часть выполнена в виде уложенной на пролетное строение подушки из песка, армированной в продольном и поперечном направлении тканым геотекстильным материалом. Конструкция предусматривает барьерное ограждение для безопасности и позволяет организовать временный переезд техники при подготовке к строительству постоянного моста.
Стабилизация грунтов
При строительстве автомобильных и железных дорог, площадок различного назначения и особо ответственных сооружений критически важно добиться стабилизации грунтов. Инженеры АО «Концерн Титан-2» разработали новую рецептуру грунтоцементной смеси, включающую мелкий заполнитель в виде песка фракций от 0,1 до 5,0 миллиметров, вяжущий компонент в виде цемента, воду и пластифицирующую добавку FLUID-740 в виде водоэмульсионного раствора при определенном соотношении компонентов.
Управление метелевым потоком
В Сибирском федеральном университете разработали конструкцию для уменьшения засыпания дороги снегом во время метели. Устройство размещается на обочине автотрассы и состоит из снегопередувающей панели, в нижней части которой установлена конструкция из материала, обеспечивающего скольжение частиц снега, а сверху расположен ветронаправляющий элемент. Геометрические характеристики обеспечивают увеличение скорости воздушно-массового потока и перенос снежных масс через автотрассу, предотвращая образование заносов на проезжей части.
Представленные Роспатентом разработки охватывают весь цикл дорожного строительства - от укрепления грунтов и создания морозостойких покрытий до защиты мостовых сооружений и борьбы со снежными заносами. Каждое из этих технических решений представляет собой охраняемый результат интеллектуальной деятельности, который может быть коммерциализирован через лицензионные договоры или использован для привлечения инвестиций. В этом контексте защита интеллектуальной собственности становится не просто формальностью, а инструментом монетизации разработок. А своевременная досудебная претензия к нарушителю патентных прав позволяет пресечь несанкционированное использование технологии до того, как оно нанесет экономический ущерб патентообладателю.
О компании IQ Technology
IQ Technology — международное юридическое агентство, специализирующееся на предоставлении услуг в области защиты интеллектуальной собственности, товарных знаков и электронной торговли. Мы работаем с клиентами по всему миру, представляя интересы компаний по вопросам интеллектуальной собственности, анализу рисков, спорам о копировании и защите бренда на маркетплейсах и сайтах.